媒体中心

不知道有人是否还记得2004年7月15日，德国“太阳号”科学考察船驶抵上海高阳码头，即将展开由中德两国科学家共同组成的研究集体，以德国“太阳号”科考船为技术平台，共同对中国南海海域天然气水合物资源分布开展了为期42天的综合地质考察。

不知道有人是否还记得2011年12月1日，由中德两国联合开展的“南海北部湾全新世环境演变与人类活动影响研究”项目近日启动第二阶段联合海上航次，我国9名海洋环境地质研究人员登上德国“太阳号”科考船，与德方研究人员一起开展联合调查。“南海北部湾全新世环境演变与人类活动影响研究”项目是中国地质调查局（CGS）与德国波罗的海海洋研究所（IOW）签署的地学合作项目之一，2009年正式启动。由双方政府联合出资，以共同投入仪器设备，互派科技人员参加海上作业、互访、学习培训和交流的形式开展

不知道有人是否还记得2018年10月1日，来自青岛海洋科学与技术试点国家实验室（简称“海洋试点国家实验室”）海洋地质过程与环境功能实验室、国家海洋局第一海洋研究所的5名科学家（邹建军副研究员、王昆山副研究员、吴永华副研究员、刘建兴博士和董智博士）在执行完成“太阳号”SO264航次科学考察任务后，顺利返回青岛。
SO264航次由德国亥姆霍兹中心下属的基尔海洋研究中心和德国极地与海洋研究所联合组织实施，调查船为德国“太阳号”。该航次于2018年6月30日在斐济苏瓦起航，8月24日抵达日本横滨港，历时56天，共有来自德国、中国、美国、俄罗斯、加拿大、法国、阿根廷、智利等国家的38名科学家参加。中方科学家主要承担沉积学和古海洋学研究任务。SO264航次旨在深入理解上新世以来北太平洋环境和气候变化的过程，评价北太平洋在地球气候和全球碳收支中的作用。德国“太阳号”科考船对北太平洋皇帝海山链进行了详细的地质、地球物理、水文、化学和生物调查取样工作。

不言而喻，中德在科学调查上有过很多合作，并且国内一些科考船在设备选型和设置上，都效仿了德国“太阳号”科学考察船，事实也证明了我们的选择是正确的。那么我们今天就来详细看一下德国“太阳号”科学考察船，以及德国其他的科学考察船。